從5,000吨货输的建造速度谈起
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财经研究 1958 年 第 03 卷第 05 期, 页码：5 - 7
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<正> 江南造船厂建造的5,000吨货轮和平廿八号,是全体职工坚决贯彻多快好省总路和的产品之一。这艘海轮于3月15日开工建造,3月28日上船台,6月19日下水,预计8月中旬就可以交船。这样,从开工至下水只化83个工作日,其中船台工作70日,下水后两个月内卽交船,比原定生产周期18个月缩短了2/3以上。比大连造船厂的姐妹船和平廿五号,还要快两个多月。这是我国造船史上空前的高速度。与日本水平比较,就跑得更远。如日本日笠造船厂在向岛工场造的5,260吨货轮笠岛丸从1957年6月22日开工,5个多月下水,8个月才交船。和平廿八号不仅建造速度快,质量高,而且节约了原材料、人工与费用。如船壳的焊接质量,经过X光试验,大部分达到三级标准
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郑重. 從5,000吨货输的建造速度谈起[J]. 财经研究, 1958, 3(5): 5–7.
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