旧中国早期铁路修筑与社会经济的变化
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财经研究 1988 年 第 14 卷第 10 期, 页码：58 - 62
摘要
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摘要
<正> 旧中国经济的变化是诸种因索综合作用的结果,铁路是诸种因素中的一种。旧中国的第一条铁路,是帝国主义于光绪二年(1876年)在上海强行修筑的从吴淞到上海的吴淞铁路。翌年(1877年),吴淞铁路由清政府收买后拆毁。在以后的岁月里,帝国主义出于侵略的目的,中国资产阶级出于经济上的需要和爱国立场,都曾修筑了
关键词
① 汪敬虞:《中国近代工业史资料》(二).第1099页.
② 宓汝成:《帝国主义和中国铁路》,第601页.
③ 参见许道夫:《中国近代农业生产及贸易统计资料》,第190页.
④ 同上书,第182页.
⑤ 参见宓汝成:《帝国主义和中国铁路》.第638页.
⑥ 参见章有义:《中国近代农业史资料》第254页.
⑦ 宓汝成:《帝国主义和中国铁路》,第619-620页.
⑧ 童有义:《中国近代农业资料》(二)第225页.
⑨ 同上书,第159-160页.
⑩ 宓汝成:《帝国主义和中国铁路》.第643页.
(11) (12) 同上书,第591-592页.
(13) 章有义:《中国近代农业史资料》(二).第258页.
(14) 参见陈真等:《中国近代工业史资料》(一).第12-13页.
(15) 参见同上书,第38-53页.
(16) 《上海民族毛纺织工业》,第216页.
(17) (20) 《上海民族橡胶工业》,“前言”.
(18) 陈真:《中国近代工业史资料》(四).第488页.
(19) 《恒丰纱厂的发生发展与改造》第18页.
(21) 李鼎:《中国经济史丛稿》,第272页.
(22) 《恒丰纱厂的发生发展与改造》.第16页.
② 宓汝成:《帝国主义和中国铁路》,第601页.
③ 参见许道夫:《中国近代农业生产及贸易统计资料》,第190页.
④ 同上书,第182页.
⑤ 参见宓汝成:《帝国主义和中国铁路》.第638页.
⑥ 参见章有义:《中国近代农业史资料》第254页.
⑦ 宓汝成:《帝国主义和中国铁路》,第619-620页.
⑧ 童有义:《中国近代农业资料》(二)第225页.
⑨ 同上书,第159-160页.
⑩ 宓汝成:《帝国主义和中国铁路》.第643页.
(11) (12) 同上书,第591-592页.
(13) 章有义:《中国近代农业史资料》(二).第258页.
(14) 参见陈真等:《中国近代工业史资料》(一).第12-13页.
(15) 参见同上书,第38-53页.
(16) 《上海民族毛纺织工业》,第216页.
(17) (20) 《上海民族橡胶工业》,“前言”.
(18) 陈真:《中国近代工业史资料》(四).第488页.
(19) 《恒丰纱厂的发生发展与改造》第18页.
(21) 李鼎:《中国经济史丛稿》,第272页.
(22) 《恒丰纱厂的发生发展与改造》.第16页.
引用本文
张立英. 旧中国早期铁路修筑与社会经济的变化[J]. 财经研究, 1988, 14(10): 58–62.
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