①林毅夫:《关于制度变迁的经济学理论:诱致性变迁与强制性变迁》,载《财产权利与制度变迁——产权学派与新制度学派译文集》,上海三联书店、上海人民出版社2002年版,第394页。

②“洋务运动”,当时人称为“同光新政”,台湾学者一般称为“自强运动”,国内学者一般称为“洋务运动”。由于其所指均是以兴办洋务企业为中心的一系列活动,为方便计,本文依然采用此种提法。

③“明治维新”有广狭两义。狭义的明治维新特指1868年为中心的历史事件。广义的明治维新则指从1868至1911年一系列事件构成的历史过程,本文即采这种说法。

④安藤良雄:《近代日本经济史要览》,东京大学出版会1990年版,第6页表3。

⑤《主要资本主义国家经济统计集》,世界知识出版社1962年版,据第372、379页人口与耕地面积数字计算。

⑥安藤良雄:《近代日本经济史要览》,东京大学出版会1990年版,第15页表1。原表单位是“町”,这里据樊亢、宋则行编《外国经济史》(人民出版社1986年版)第三册后附表每町合0.99公顷折算。

⑦参看伊文成、马家骏:《明治维新史》,辽宁教育出版社1986年版,附录第685—698页。

⑧⑨转引自守屋典郎:《日本经济史》,周锡卿译,三联书店1963年版,第62、64页。

10石井宽治:《日本经济史》,东京大学出版会1992年版,第129页。

11石井宽治:《日本经济史》,东京大学出版会1992年版,第127、131、136页。

1213楫西光速、大岛清:《日本资本主义的发展》,商务印书馆1963年版,第30页第4表、第32页。

14上述数字均据安藤良雄:《近代日本经济史要览》,东京大学出版会1990年版,第51页表2-17。

15志村嘉一:《日本资本市场分析》,东京大学出版会1969年版,第30页。

16“命令书”是日本明治维新时期政府管理企业的一种方式。其特点是政府选定特定的企业并给予特别扶持和资助,企业需要完成政府指定的目标。双方签订有法律效用的契约书确定各自责、权、利的一种方式。

17以上均引自日本邮船株式会社编《日本邮船株式会社五十年史》,昭和10年版,第8、11、12页。

18日本邮船株式会社编《日本邮船株式会社五十年史》,昭和10年版,第14页。

19参见《日本邮船株式会社百年史》第18-19页;小风秀雅:《英国P.O会社进出日本和三菱会社的竞争》,日本历史学会编《日本历史》第503号,1990年4月。

20富永佑治:《交通领域中资本主义的发展》,岩波书店1953年版,第145页表37中数字,1880-1911年,日本政府对航运业的补助年年不断,对铁路业的补助持续到1906年。其中对航运业年补助最多的是1911年,补助了1215.1万日元,对铁路补助最多的是1904年,为348.2万元。