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理论前沿
| F270
基础设施升级能够促进企业家精神成长吗?——来自高铁开通和智慧城市建设的证据
孔令池
,
张智
新时期推动基础设施建设的关键在于提质增效,统筹传统和新型基础设施规划,从而赋能经济高质量发展。基于以上现实背景,本文首先采用一个新经济地理模型揭示基础设施升级通过降低创业成本,对企业家精神...
First published at: Oct 20, 2020
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ESI
doi:
10.16538/j.cnki.fem.20200519.402
《外国经济与管理》
第42卷第10期
, 页码:139 - 152
国际经济研究
| F294.3;F740
交通基础设施
质量、时间敏感度和出口绩效
王永进
,
黄青
文章根据产品出口的空运比重和投入产出表构造了行业的时间敏感度指标,结合中国工业部门1998-2007年的企业数据,从时间敏感度的视角考察了交通基础设施对出口贸易的影响。研究发现:(1)不同行业的时间...
First published at: Oct 03, 2017
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ESI
doi:
10.16538/j.cnki.jfe.2017.10.008
《财经研究》
第43卷第10期
, 页码:97 - 108
产业经济研究
| F406;F542
中国
交通基础设施
建设改善了企业资源配置效率吗?——基于高速公路建设与制造业企业要素投入的分析
张天华
,
高翔
,
步晓宁
等
交通基础设施建设已被证实是改善发展中国家经济表现的重要因素,但其中的作用机制仍然众说纷纭。近年来,人们普遍认为资源在企业间的配置效率不同是国家间经济绩效差异的重要原因。为了验证交通基础设施...
First published at: Aug 03, 2017
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ESI
doi:
10.16538/j.cnki.jfe.2017.08.010
《财经研究》
第43卷第08期
, 页码:122 - 134
公共经济与管理
官员更替与
交通基础设施
投资——来自中国省级官员数据的证据
丁从明
,
刘明
,
廖艺洁
在现有“分权竞争,集权晋升”的官员治理模式下,交通基础设施投资与建设承载了地方政府“为增长而竞争”的主要任务。文章基于省级官员的微观数据,实证研究了地方官员更替对辖区内交通基础设施投资行为...
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ESI
《财经研究》
第41卷第04期
, 页码:90 - 99
经济管理
新丝绸之路经济带
交通基础设施
空间非均衡及互联互通政策研究
吕承超
,
徐 倩
文章以新丝绸之路经济带为背景研究了交通基础设施空间非均衡及其影响因素。基于新丝绸之路经济带交通基础设施1997-2012年的面板数据,实证结果显示:新丝绸之路经济带交通基础设施发展较快,但存在空间...
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ESI
《上海财经大学学报》
第17卷第02期
, 页码:
产业经济研究
交通基础设施
的溢出效应及其产业差异——基于空间计量的比较分析
张志
,
周浩
文章利用1998-2008年中国省级面板数据,在模型中加入不同经济意义空间权重矩阵的基础上,分析了我国交通基础设施的空间溢出效应。研究发现,我国交通基础设施的空间溢出效应更多地通过经济联系发生作用。交...
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ESI
《财经研究》
第38卷第03期
, 页码:125 - 135
区域经济研究
中国
交通基础设施
与经济增长的区域比较分析
张学良
20世纪80年代以来,经济学家主要运用生产函数法,分别建立时间序列模型与面板数据模型对交通基础设施与经济增长的关系进行实证分析,利用前者所得的结论由于得出的交通基础设施弹性太大而并不可信,利用后者...
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ESI
《财经研究》
第33卷第08期
, 页码:52 - 64
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外国经济与管理
上海财经大学学报
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