我国制造业不同子行业与物流业联动发展协调度实证研究——基于灰色关联模型
5054 
517
上海财经大学学报 2010 年 第 12 卷第 03 期, 页码：67 - 76
摘要
参考文献
摘要
文章从灰色关联模型入手,计算了1995-2007年我国制造业不同行业与物流业的关联程度及协调度,实证结果表明制造业不同子行业与物流业的关联程度存在差异,物流业各衡量指标与制造业发展的关联程度存在差异,其中货运量的大小、国家线路运输总长度与制造业的发展关联程度较大。制造业各衡量指标与物流业发展的关联程度存在差异,其中制造业全员劳动生产率与物流业的关联程度最大。制造业不同子行业与物流业联动发展的程度存在时间演化的趋势,从1995-2007年总体上存在M型的波动趋势,由不协调往趋于协调又回到不协调状态。制造业不同行业应该不断协调其与物流业的关系,做到物流供给与需求的相互匹配。
关键词
[1]邓聚龙.灰色控制系统[M].武汉:华中理工大学出版社,1985.
[2]戴淑燕,黄新建.可持续发展协调度的评价方法分析[J].科学与管理,2004(6):22-24.
[3]刘思峰,党耀国,方志耕.灰色系统理论及其应用[M].科学出版社,2007,1:55-61.
[4]刘耀彬,宋学峰.改革开发以来中国工业化与城市化协调度分析[J].区域开发,2005,23(2):48-51.
[5]李虹.制造业与物流业联动发展对策分析——以辽宁省为例[J].生产力研究,2009,(10).
[6]李艳,曾珍香等.经济—环境系统协调发展评价方法研究与应用[J].系统工程理论与实践,2003,23(5).
[7]李松庆,苏开拓.广东制造业与物流业联动发展的灰色关联分析[J].中国集体经济,2009,(5).
[8]孟庆松,韩文秀.复合系统整体协调度模型研究[J].河北师范大学学报:自然科学版,1999,23,(2).
[9]隋映辉.协调发展论[M].青岛:青岛海洋大学出版社,1990.
[10]王茂林,刘秉镰.制造业与物流业联动发展中存在的问题与趋势[J].现代管理科学.2009,(3).
[11]伊俊敏,周晶.江苏省制造业与物流业的发展水平差异分析[J].现代管理科学.2007,(7).
[12]王晓艳.制造业与物流业联动发展的机理和模式研究[J].物流技术,2009,(7).
[13]王珍珍,陈功玉.制造业与物流业联动发展的竞合模型研究[J].经济与管理,2009,(7).
[14]王佐.制造业与物流业联动发展的本源和创新[J].中国流通经济.2009,(2).
[15]吴大进,曹力,陈立华.协同学原理和应用[M].武汉:华中理工大学出版社,1990.
[16]周敏.可持续发展的协调性特征及其描述[J].科学管理研究,2000,18,(1).
[17]张传玉,孙文军,李辉.加快日照市制造业与物流业联动的发展策略[J].商场现代化.2009,(1).
[18]Deng J L.The foundation of grey system theory[J].The Journal of Grey System,1997,(1).
[19]晏敬东,张辉.我国汽车工业与三次产业关联性的实证分析[J].北京汽车,2002,(2).
[20]王国志.石油工业与三次产业的关系分析[J].燕山大学学报,2005,29,(6).
[21]曹丽莉.湖北省三次产业关系实证分析[J].中南财经大学学报,2006,(6).
[22]王新泉,陈东生等.灰色关联分析在纺织工业上的应用[J].郑州纺织工学院学报,1994,5,(4).
①资料来自于中国物流与采购联合会网站上的相关报道。
②无量纲化也叫数据的标准化、规格化,它是通过数学变换消除原始变量(指标)量纲影响方法。
[2]戴淑燕,黄新建.可持续发展协调度的评价方法分析[J].科学与管理,2004(6):22-24.
[3]刘思峰,党耀国,方志耕.灰色系统理论及其应用[M].科学出版社,2007,1:55-61.
[4]刘耀彬,宋学峰.改革开发以来中国工业化与城市化协调度分析[J].区域开发,2005,23(2):48-51.
[5]李虹.制造业与物流业联动发展对策分析——以辽宁省为例[J].生产力研究,2009,(10).
[6]李艳,曾珍香等.经济—环境系统协调发展评价方法研究与应用[J].系统工程理论与实践,2003,23(5).
[7]李松庆,苏开拓.广东制造业与物流业联动发展的灰色关联分析[J].中国集体经济,2009,(5).
[8]孟庆松,韩文秀.复合系统整体协调度模型研究[J].河北师范大学学报:自然科学版,1999,23,(2).
[9]隋映辉.协调发展论[M].青岛:青岛海洋大学出版社,1990.
[10]王茂林,刘秉镰.制造业与物流业联动发展中存在的问题与趋势[J].现代管理科学.2009,(3).
[11]伊俊敏,周晶.江苏省制造业与物流业的发展水平差异分析[J].现代管理科学.2007,(7).
[12]王晓艳.制造业与物流业联动发展的机理和模式研究[J].物流技术,2009,(7).
[13]王珍珍,陈功玉.制造业与物流业联动发展的竞合模型研究[J].经济与管理,2009,(7).
[14]王佐.制造业与物流业联动发展的本源和创新[J].中国流通经济.2009,(2).
[15]吴大进,曹力,陈立华.协同学原理和应用[M].武汉:华中理工大学出版社,1990.
[16]周敏.可持续发展的协调性特征及其描述[J].科学管理研究,2000,18,(1).
[17]张传玉,孙文军,李辉.加快日照市制造业与物流业联动的发展策略[J].商场现代化.2009,(1).
[18]Deng J L.The foundation of grey system theory[J].The Journal of Grey System,1997,(1).
[19]晏敬东,张辉.我国汽车工业与三次产业关联性的实证分析[J].北京汽车,2002,(2).
[20]王国志.石油工业与三次产业的关系分析[J].燕山大学学报,2005,29,(6).
[21]曹丽莉.湖北省三次产业关系实证分析[J].中南财经大学学报,2006,(6).
[22]王新泉,陈东生等.灰色关联分析在纺织工业上的应用[J].郑州纺织工学院学报,1994,5,(4).
①资料来自于中国物流与采购联合会网站上的相关报道。
②无量纲化也叫数据的标准化、规格化,它是通过数学变换消除原始变量(指标)量纲影响方法。
引用本文
王珍珍, 陈功玉. 我国制造业不同子行业与物流业联动发展协调度实证研究——基于灰色关联模型[J]. 上海财经大学学报, 2010, 12(3): 67–76.
导出参考文献，格式为：
