基于DEA模型的中国轿车企业规模经济效益评估
7254 
3610
财经研究 2004 年 第 30 卷第 10 期, 页码：26 - 31
摘要
参考文献
摘要
文章在数据包络分析的CRS、VRS、NIRS模型基础上,建立了一个评价中国轿车企业规模经济的数学模型,对1992～2001年中国轿车企业规模经济效益进行了实证分析,发现其中的5年处于规模收益递减阶段,其余的5年规模收益不变,这说明我国轿车生产企业平均规模不是太小,而是偏大了。这是由于我国轿车企业的投入产出效率太低,加之市场需求有限,致使我国轿车企业10年有一半的时间处于规模不经济的状态。
[1]CharnesA,CooperWW,RhodesE.Measuringtheefficiencyofdecisionmakingunits[J].EuropeanJournalofOperationalResearch,1978,2(6):429～444.
[2]BakerRD.Estimatingmostproductivescalesizeusingdataenvelopmentanalysis[J].EuropeanJournalofOperationalResearch,1984,17(1):35～44.
[3]RollY,BGolany.AlternativemethodsoftreatingfactorweightsinDEA[J].Omega.,1993,21,(1):99～109.
[4]GolanyB,RollY.AnapplicationprocedureforDEA[J].Omega.,1988,17,(3):237～250.
[5]盛昭瀚,朱乔,吴广谋.DEA理论、方法与应用[M].北京:科学出版社,1996.
[6]张仁琪,高汉初 世界汽车工业———道路、趋势、矛盾、对策[M].北京:中国经济出版社,2001
[2]BakerRD.Estimatingmostproductivescalesizeusingdataenvelopmentanalysis[J].EuropeanJournalofOperationalResearch,1984,17(1):35～44.
[3]RollY,BGolany.AlternativemethodsoftreatingfactorweightsinDEA[J].Omega.,1993,21,(1):99～109.
[4]GolanyB,RollY.AnapplicationprocedureforDEA[J].Omega.,1988,17,(3):237～250.
[5]盛昭瀚,朱乔,吴广谋.DEA理论、方法与应用[M].北京:科学出版社,1996.
[6]张仁琪,高汉初 世界汽车工业———道路、趋势、矛盾、对策[M].北京:中国经济出版社,2001
引用本文
胡洪力. 基于DEA模型的中国轿车企业规模经济效益评估[J]. 财经研究, 2004, 30(10): 26–31.
导出参考文献，格式为：
本期封面
相关论文
