基于VAR模型的民航运输业与GDP关系实证分析
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财经研究 2009 年 第 35 卷第 08 期, 页码：70 - 79
摘要
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摘要
文章针对民航运输业的产业发展情况,选取1978-2008年间的民航运输指标和GDP数据,建立VAR模型,在此基础上进行了协整分析、格兰杰因果检验分析其长期均衡关系、并用脉冲响应和方差分解对系统进行了动态分析。结果表明:民航运输对国民经济存在长期均衡关系,民航运输对国民经济的发展起到了推动作用。但是航线里程、货运等发展相对滞后。建议从调整航材进出口政策、航油放开和优化航线等方面促进民航业发展,进而推动国民经济发展。
①本经验观察法参考王少平编著的《宏观计量的若干前沿理论与应用》,南开大学出版社2003年版,第45页所述方法。
[1]叶舟,李忠民,李晓峰.中国民航发展与国民经济增长关系的实证研究[J].天津理工大学学报,2005,21(10):81-84.
[2]李艳华,赵黎明.我国民航产业阶段及特征的理论与实证研究[J].西安电子科技大学学报(社会科学版),2007,17(1):74-81.
[3]韩悦臻,尚春青.交通运输与经济发展关联性分析[J].公路,2008,(9):345-349.
[4]刘秉镰,赵金涛.中国交通运输与区域经济发展因果关系的实证研究[J].中国软科学,2005,(6):101-106.
[5]林航飞,罗宇龙.上海市公路货运量与经济增长关系的协整分析[J].同济大学学报(自然科学版),2008,36(10):1378-1383.
[6]国家统计局网站,http://www.stats.gov.cn.
[7]中国民航局网站,http://www.caac.gov.cn.
[8]Engle Robert F,C W J Granger.Co-integration and error-correction,representation,estimation and testing[J].Econometrica,1987,55:251-276.
[9]Johansen Soren,Katarina Juselius.Maximum likelihood estimation and inferences onco-integration with application to the demand for money[J].Oxford Bulletin of Econom-ics and Statistics,1990,52:169-210.
[10]Johansen Soren.Estimation and hypothesis testing of co-integration vectors ingaussian vector autoregressive models[J].Econometrica,1991,59:1551-1580.
[11]Johansen Soren.Statistical analysis of co-integration vectors[J].Journal of EconomicDynamics and Control,1988.12(2-3):231-254.
[12]Granger C W J.Investigating causal relations by econometric models and cross-spec-tral methods[J].Econometrica,1969.37:424-438.
[1]叶舟,李忠民,李晓峰.中国民航发展与国民经济增长关系的实证研究[J].天津理工大学学报,2005,21(10):81-84.
[2]李艳华,赵黎明.我国民航产业阶段及特征的理论与实证研究[J].西安电子科技大学学报(社会科学版),2007,17(1):74-81.
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[12]Granger C W J.Investigating causal relations by econometric models and cross-spec-tral methods[J].Econometrica,1969.37:424-438.
引用本文
刘兰娟, 董万好. 基于VAR模型的民航运输业与GDP关系实证分析[J]. 财经研究, 2009, 35(8): 70–79.
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