欧盟“网运分离”铁路改革模式研究
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外国经济与管理 2002 年 第 24 卷第 09 期, 页码：30 - 34
摘要
参考文献
摘要
为使铁路走出困境 ,自 2 0世纪 80年代末以来 ,欧盟各成员国掀起了铁路改革的浪潮。欧盟铁路改革是在“网运分离”的总体设计思路下开展的。它从经营管理体制、产权制度、建设投资体制三个层面着手 ,对铁路管理体制进行了根本性变革。尽管欧盟开展“网运分离”铁路改革的时间并不长 ,但这一铁路改革模式的成效已经初步显现出来。欧盟铁路改革模式对我国正在开展的铁路改革具有重要的借鉴意义
[1]刘绯英国铁路的私有化[J]欧洲,2000,(3)
[2]荣朝和,佟琼欧洲主要发达国家的铁路改革发展[J]铁道经济研究,1996,(1)
[3]StephenPerkins.AnOverviewofRailReforminEurope[R].SeminaronRailwayReform,RestructuringandCompetition,2002,1
[4]EuropeanCommission.EUTransportinFigures[R] http://europa,eu.int/eurostat.html,2000,1
[5]OfficeoftheRailRegulatorReviewofFreightChargingpolicy:FinalConclusions[R].http://www.rail reg.gov.uk/freight.htm,2001,10
[2]荣朝和,佟琼欧洲主要发达国家的铁路改革发展[J]铁道经济研究,1996,(1)
[3]StephenPerkins.AnOverviewofRailReforminEurope[R].SeminaronRailwayReform,RestructuringandCompetition,2002,1
[4]EuropeanCommission.EUTransportinFigures[R] http://europa,eu.int/eurostat.html,2000,1
[5]OfficeoftheRailRegulatorReviewofFreightChargingpolicy:FinalConclusions[R].http://www.rail reg.gov.uk/freight.htm,2001,10
引用本文
来有为. 欧盟“网运分离”铁路改革模式研究[J]. 外国经济与管理, 2002, 24(9): 30–34.
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